性能(neng)、時尚、安(an)全(quan)、舒(shu)適、價值

常言道：魚不熊掌不可兼得。但真的不能嗎？那就看看恩斯特龍的480B吧！從它旋翼轉動的那一刻起，480B就成為了輕型單収渦軸直升機的典范。恩斯特龍將穩定的巡航速度、優秀的航程和高靈活性的機艙精妙地融入到480B，不同類產品相比節省25%的油耗及30%的運營成本，這證明了一款優秀的直升機并不一定雹要高的價格。較多的配置斱案意味著480B可以通過改裝來勝任任何工作，如公務飛行、貨物運輸、執法巡邏，偵察乃至培訓。在全球超過29個國家的服役經歷，證明了480B可以適應任何環境并滿足絕大多數任務的要求。大多數直升機都會在高性能不適用性之間進行折中，而480B不一樣。480B是世界上最安全的直升機之一。它的全鉸接式槳轂已經安全飛行超過了400萬小時記錄，而從未出現過災難性故障。480B的帶阻尼起落架、加固設計以及高轉動慣量旋翼系統解決了自轉下滑的安全問題。整機僅有13個部件是有限使用壽命，保證了其運營成本的降低，增加了轉售價值。最后，您無須擔心恩斯特龍的品質或樣式。豪華的真皮內飾、獨特的噴涂方案以及豐富的選裝配置和航電設備，都使得480B成為您不二的選擇。恩斯特龍480B，您值得擁有！
480B寬敞的(de)(de)座(zuo)(zuo)艙有(you)著高度的(de)(de)靈(ling)活性(xing)，可(ke)(ke)以(yi)(yi)適(shi)(shi)時(shi)調節以(yi)(yi)容納(na)更(geng)多(duo)乘客或(huo)貨(huo)物，亦可(ke)(ke)讓您(nin)享受更(geng)舒展的(de)(de)空(kong)間(jian)以(yi)(yi)及(ji)更(geng)廣闊的(de)(de)視野。寬敞的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅空(kong)間(jian)沒(mei)有(you)任何(he)立柱或(huo)分隔物，可(ke)(ke)以(yi)(yi)舒適(shi)(shi)地活動(dong)和(he)觀察(cha)。可(ke)(ke)調的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅和(he)踏板以(yi)(yi)及(ji)充裕的(de)(de)腿部(bu)及(ji)頭部(bu)空(kong)間(jian)，都是(shi)480B在適(shi)(shi)應飛(fei)行(xing)員，而(er)不(bu)是(shi)讓飛(fei)行(xing)員來適(shi)(shi)應480B。超大的(de)(de)座(zuo)(zuo)艙、美國航(hang)天局的(de)(de)先(xian)進座(zuo)(zuo)椅、全景天窗，以(yi)(yi)及(ji)安靜的(de)(de)機(ji)艙環(huan)境都確保了乘客的(de)(de)舒適(shi)(shi)感受。不(bu)能讓人(ren)愉快駕駛的(de)(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)不(bu)是(shi)一款真正舒適(shi)(shi)的(de)(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)。對(dui)(dui)亍(chu)480B而(er)言，非液(ye)壓式(shi)的(de)(de)操縱(zong)系統(tong)(tong)提供(gong)了可(ke)(ke)靠且有(you)反饋的(de)(de)操縱(zong)體驗。恩(en)斯(si)特龍超強(qiang)的(de)(de)平穩特性(xing)和(he)電子操控系統(tong)(tong)，讓飛(fei)行(xing)員即使長(chang)時(shi)間(jian)駕駛也不(bu)會疲勞。恩(en)斯(si)特龍480B是(shi)第一架(jia)擁有(you)Chelton 6.0B 電子飛(fei)行(xing)系統(tong)(tong)認證(zheng)的(de)(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，為(wei)(wei)飛(fei)行(xing)員提供(gong)了最新的(de)(de)液(ye)晶(jing)顯示(shi)技術和(he)及(ji)時(shi)的(de)(de)姿態感知。良好的(de)(de)機(ji)動(dong)靈(ling)活性(xing)對(dui)(dui)于(yu)每架(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)都非常重要。恩(en)斯(si)特龍可(ke)(ke)收放的(de)(de)副駕駛操縱(zong)裝(zhuang)置和(he)座(zuo)(zuo)椅，讓機(ji)艙為(wei)(wei)不(bu)同任務(wu)(wu)而(er)作出相(xiang)應調整的(de)(de)這件事變得簡(jian)便可(ke)(ke)行(xing)。實際上，480B能夠(gou)在短(duan)短(duan)幾分鐘之內切換到四種不(bu)同的(de)(de)配置。標準安全帶(dai)和(he)其(qi)它設計(ji)，如攝(she)影(ying)門和(he)空(kong)調，使480B具備豐富的(de)(de)實用性(xing)去滿足不(bu)同環(huan)境下的(de)(de)各(ge)種任務(wu)(wu)雹求。

羅·羅250-C20W引(yin)擎擁(yong)有420軸馬力(li)（313kw）額定(ding)功(gong)率(lv)，可以使(shi)用(yong)功(gong)率(lv)305軸馬力(li)（227kw）時起飛，277軸馬力(li)（206kw）續航飛行(xing)(xing)。使(shi)用(yong)功(gong)率(lv)允(yun)許滿載起飛至13000英尺（3962米(mi)）或(huo)在(zai)超過(guo)120oF（49oC）的(de)環(huan)境下工作。無限的(de)機身壽命，整機只(zhi)有13個零部件有使(shi)用(yong)壽命限制(zhi)。低配件價格，高實用(yong)性能。以穩定(ding)合理(li)的(de)價格實現傳動裝置的(de)大(da)修(xiu)或(huo)更換。良好(hao)的(de)可維護(hu)性。廣泛分(fen)布的(de)國際維修(xiu)中心、經銷商網絡和(he)強(qiang)大(da)的(de)工廠支持緊密配合。標(biao)準進氣道(dao)粒(li)子分(fen)離器(qi)能有效分(fen)離93%的(de)塵埃、砂礫、雪花或(huo)在(zai)進出口(kou)處的(de)異(yi)物，延長引(yin)擎壽命。有效防止熄火的(de)進氣口(kou)設計(ji)。時間(jian)證明，主(zhu)槳(jiang)(jiang)(jiang)系(xi)統經得住考(kao)驗(yan)，超過(guo)400萬飛行(xing)(xing)小時無任何災難性事(shi)故。低槳(jiang)(jiang)(jiang)盤載荷和(he)高慣(guan)性矩旋翼成(cheng)就了(le)杰出的(de)自轉下滑能力(li)。暢通的(de)大(da)推力(li)尾(wei)(wei)槳(jiang)(jiang)(jiang)系(xi)統提(ti)供(gong)了(le)優異(yi)的(de)斱向控制(zhi)，同時沒有“尾(wei)(wei)槳(jiang)(jiang)(jiang)失效”現象。小拉桿(gan)操縱穿過(guo)旋翼軸的(de)設計(ji)，保護(hu)其免(mian)受(shou)沖擊。