性能、時(shi)尚(shang)、安全、舒適、價(jia)值

常言道：魚不熊掌不可兼得。但真的不能嗎？那就看看恩斯特龍的480B吧！從它旋翼轉動的那一刻起，480B就成為了輕型單収渦軸直升機的典范。恩斯特龍將穩定的巡航速度、優秀的航程和高靈活性的機艙精妙地融入到480B，不同類產品相比節省25%的油耗及30%的運營成本，這證明了一款優秀的直升機并不一定雹要高的價格。較多的配置斱案意味著480B可以通過改裝來勝任任何工作，如公務飛行、貨物運輸、執法巡邏，偵察乃至培訓。在全球超過29個國家的服役經歷，證明了480B可以適應任何環境并滿足絕大多數任務的要求。大多數直升機都會在高性能不適用性之間進行折中，而480B不一樣。480B是世界上最安全的直升機之一。它的全鉸接式槳轂已經安全飛行超過了400萬小時記錄，而從未出現過災難性故障。480B的帶阻尼起落架、加固設計以及高轉動慣量旋翼系統解決了自轉下滑的安全問題。整機僅有13個部件是有限使用壽命，保證了其運營成本的降低，增加了轉售價值。最后，您無須擔心恩斯特龍的品質或樣式。豪華的真皮內飾、獨特的噴涂方案以及豐富的選裝配置和航電設備，都使得480B成為您不二的選擇。恩斯特龍480B，您值得擁有！
480B寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)(de)座艙有著高(gao)度的(de)(de)(de)(de)(de)靈活性(xing)，可以(yi)適時(shi)調節(jie)以(yi)容納(na)更(geng)多乘(cheng)客或貨物，亦可讓您享受更(geng)舒展的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)以(yi)及更(geng)廣(guang)闊的(de)(de)(de)(de)(de)視野。寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)(de)座椅空(kong)(kong)間(jian)沒有任何(he)立柱或分(fen)隔物，可以(yi)舒適地活動和(he)觀察。可調的(de)(de)(de)(de)(de)座椅和(he)踏板以(yi)及充裕的(de)(de)(de)(de)(de)腿部及頭部空(kong)(kong)間(jian)，都是480B在適應飛(fei)行(xing)員，而(er)不(bu)是讓飛(fei)行(xing)員來適應480B。超大的(de)(de)(de)(de)(de)座艙、美(mei)國(guo)航天局的(de)(de)(de)(de)(de)先進座椅、全景天窗，以(yi)及安靜的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)艙環境都確保了(le)乘(cheng)客的(de)(de)(de)(de)(de)舒適感(gan)受。不(bu)能讓人愉(yu)快駕(jia)(jia)駛的(de)(de)(de)(de)(de)直升機(ji)不(bu)是一款真正舒適的(de)(de)(de)(de)(de)直升機(ji)。對亍480B而(er)言，非液壓式的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)(cao)縱(zong)系統(tong)提供了(le)可靠且有反饋的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)(cao)縱(zong)體(ti)驗。恩(en)斯特(te)龍(long)超強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)平穩特(te)性(xing)和(he)電子操(cao)(cao)控系統(tong)，讓飛(fei)行(xing)員即使長時(shi)間(jian)駕(jia)(jia)駛也不(bu)會疲勞(lao)。恩(en)斯特(te)龍(long)480B是第(di)一架擁有Chelton 6.0B 電子飛(fei)行(xing)系統(tong)認證的(de)(de)(de)(de)(de)直升機(ji)，為飛(fei)行(xing)員提供了(le)最新的(de)(de)(de)(de)(de)液晶(jing)顯示(shi)技(ji)術和(he)及時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)姿態感(gan)知(zhi)。良好的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)動靈活性(xing)對于每架直升機(ji)都非常重要。恩(en)斯特(te)龍(long)可收(shou)放的(de)(de)(de)(de)(de)副駕(jia)(jia)駛操(cao)(cao)縱(zong)裝(zhuang)置和(he)座椅，讓機(ji)艙為不(bu)同(tong)任務(wu)而(er)作出相應調整(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)這件事(shi)變得(de)簡便可行(xing)。實際上，480B能夠在短(duan)短(duan)幾分(fen)鐘(zhong)之(zhi)內(nei)切換(huan)到四種(zhong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置。標(biao)準(zhun)安全帶和(he)其它(ta)設(she)計，如(ru)攝影門和(he)空(kong)(kong)調，使480B具備豐富的(de)(de)(de)(de)(de)實用性(xing)去(qu)滿足不(bu)同(tong)環境下的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)任務(wu)雹求。

羅·羅250-C20W引擎擁有(you)420軸(zhou)馬(ma)(ma)力（313kw）額(e)定功率(lv)，可以(yi)使用(yong)功率(lv)305軸(zhou)馬(ma)(ma)力（227kw）時起(qi)飛(fei)，277軸(zhou)馬(ma)(ma)力（206kw）續航飛(fei)行。使用(yong)功率(lv)允許滿(man)載(zai)起(qi)飛(fei)至13000英尺（3962米(mi)）或在超過120oF（49oC）的(de)(de)環境下工(gong)作(zuo)。無限的(de)(de)機(ji)身壽命，整機(ji)只(zhi)有(you)13個(ge)零部(bu)件有(you)使用(yong)壽命限制。低配件價(jia)格，高實(shi)用(yong)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。以(yi)穩定合理(li)的(de)(de)價(jia)格實(shi)現(xian)傳動裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)大(da)修或更換。良好的(de)(de)可維護(hu)性(xing)(xing)。廣泛分布的(de)(de)國際維修中心、經(jing)銷商網絡和強大(da)的(de)(de)工(gong)廠支持緊密配合。標準進氣道粒(li)子分離(li)器能(neng)(neng)有(you)效分離(li)93%的(de)(de)塵埃、砂礫(li)、雪花(hua)或在進出口處(chu)的(de)(de)異物，延長(chang)引擎壽命。有(you)效防止(zhi)熄火的(de)(de)進氣口設計。時間證明，主槳系統(tong)經(jing)得住考驗，超過400萬飛(fei)行小時無任何災難(nan)性(xing)(xing)事故。低槳盤載(zai)荷和高慣性(xing)(xing)矩旋翼(yi)(yi)成就了杰(jie)出的(de)(de)自轉下滑(hua)能(neng)(neng)力。暢(chang)通的(de)(de)大(da)推力尾槳系統(tong)提供了優異的(de)(de)斱(zhuo)向控制，同時沒有(you)“尾槳失(shi)效”現(xian)象(xiang)。小拉(la)桿操縱(zong)穿過旋翼(yi)(yi)軸(zhou)的(de)(de)設計，保(bao)護(hu)其(qi)免受沖擊(ji)。